함백선 개통
1957년영월, 함백간의 함백선이 완성. -함백역에서 개통식 거행. -이종림 교통부장관 등 각부 장관 참석. -다우링 주한 미 대사, 왕 중국대사 등의 귀빈과 수많은 지방 주민들 응집. -테이프 커팅. -해외 원조로 공사에 착수한 이래 60여 만명의 피와 땀의 결정으로 이루어진 함백선. -철로에 매달린 얼음을 치고 함백으로 달리는 기차.
상세보기지하철 2호선 건설
1978년남산 제3호 터널 완공 개통 -서울의 한강 북쪽 도심지와 강남을 최단거리로 직결 -박정희 대통령, 회현동 터널 진입로에서 친필휘호 새긴 기념탑 제막 -남산 제3호 터널, 상·하행선 굴을 따로 뚫은 쌍굴 -길이 1,270m, 너비 9.2m -특수공법으로 환기가 잘 되고 굴 안에서 라디오를 들을 수 있게 함. -종전 40분대 거리를 5분대로 단축 지하철 2호선 건설현장 -박정희 대통령, 공사 진척 현황을 보고 받음. -81년 완공 목표, 전체 48.8km
상세보기경무대 소식
1956년3월 10일, 미국의 윌리엄 랜돌프 호스트 2세 등 일행 5명이 이승만 대통령을 예방. -환담교환. -갈홍기 공보실장 등의 요인 참석.
상세보기제 1회 노동절
1959년우리나라 첫번째 노동절을 기념하는 기념식이 서울운동장에서 개최. -대한 노동조합 총연합회 주최로 3월 10일 서울운동장에서 개최. -경인지부에서 2만여명 회원 참석, 노동절 선언문 낭독. -기념식후 우리나라 첫번째 노동절을 기념하는 시가 행진. -노동자들, '빵, 자유, 평화'라고 적힌 띠를 두르고 시가행진. -흥겨운 농악대 시가행진. -조국 재건에 몸 바칠 것을 결의하는 힘찬 구호를 외치며 거리를 행진.
상세보기창경원에 케이블카
1962년창경원에 운행 거리가 300m인 케이블카 2대가 도입되어 운행됨. -관광케이블카 운행 시작. -케이블카의 높이 16m, 운행 거리가 300m, 한대에 15명까지 탈 수 있음. -2대 도입, 총 공사비 3천만환, 5년간 시공회사에서 운영후 창경원에 기증. -케이블카의 운행 모습.
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